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      做不到传说中那么强大?轰20新数据令美汗颜直呼

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        美国是一个讲究科学,又讲天选神意的地方。这两点怎么看都并没有什么毛病,只是:讲究科学,令其难以接受似乎超脱认识之外的迅猛发展,以及超身领悟之外的观点与看法;而讲究天选神意,又令其无法领会甚至不能接受其他地方的“天意”,认为只有自己才值得最好的。所以,面对中国的发展,美国从“中国特色”中不仅找不到什么可供借鉴的加速经验,更为自己身为“天选之子”却隐约感到位子不保而深深焦虑、忿忿不平着。

        近期,“南华早报”在报道中披露放军新轰,轰-20,的一组新数据。新数据披露后,不论是放在美轰阵营进行横向比较,令美方颇为汗颜,还是与自家轰炸机进行纵向对比,都显得鹤立鸡群,不可同日而语。美专家在分析过这些数据后,许是汗颜,以至于一时接受不能,直呼这是不可能做到的,美媒则断言,轰20做不到传说中那么强大,所以是这些数据是有什么神奇的地方让美方这么难以接受?

        目前的美轰阵营中,亟待退休的B-52H满油航程一次可达8800英里的远方,而较新的B-2轰炸机,作为研制中的B-21的前身,一次航程可达11000公里,亦即6904英里。为什么越升级航程反而越短?自然是有所取舍的,航程和有效荷载总得选一个,想要全选还是有一定难度的,更别说在航程之上还有速度和与时俱进、“入乡随俗”的隐身性要求,如果同时提升有效荷载、速度、隐身性,少点油箱也是值得的。

        而轰-20,不出意外的话,就是魔改无数次的轰-6的下一代新产品,表面上没有“代沟”,实际上,轰-20的设计和内核几乎是跨越了大半个世纪而来,这当然也是我们魔改轰-6厚积薄发的结果——至少对我们而言是如此。可是在美国人眼中,早已被长期的轰-6plus麻痹了神经的他们,似乎看到的就是轰-6改着改着,轰-20就要问世了?这也不难理解。

        首先从外观上看,轰-20与其说是轰-6的下一代,不如说是B-2的下一代,所以它也有着“红色B-2”的非正式名称。但内在却超越了B-2,更不用说老将轰-6了。在“南华早报”的报道中,轰-20的航程可达12000公里,弹药荷载量也高了B-2的25吨近乎一半,达到45吨之多。并非B-2不能装45吨,却要以缩短代表航程的油箱数为代价。12000公里意味着什么?

        意味着直飞太平洋,能直飞夏威夷;如果取道北冰洋上空这条捷径,将以一个前所未有的“亲密距离”接近美国全部的50个州府。这就不存在充电使用的侦察机来回晃荡的虚招子,而是可以直接将场面“热”起来了。这是基于设计参数而言的可能性,在美媒“大众力学”看来,安装了4个发动机的B-2已经十分庞大,要想超越B-2的体量成就如“南华早报”所述的轰-20似乎是一件不可能的事情。

        它表示,过去30年里,中国军事技术确实取得了长足进步、稳健发展,但是它认为发展是递进的有规律可循的,从轰-6开始,怎么看就是轰-6plus的水平,怎么可能一跃登天,就超越美轰目前能拿出来的最宝B-2呢?五角大楼甚至认为,轰-20的航程满打满算也就8500英里,弹载量撑死10吨,这也是美媒敢说不可能的重要原因。但是,事实呢?很多美国做不到的事情,我们做到了,美国认为不可能的事情,我们也做到了。我们敢说必然敢做,轰-20也会如预期一样,闪亮登场,重磅出击。(猫爪s)

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